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制氮機(jī)分子篩更換的方法!

2021-03-10 08:58:46

碳分子篩是制氮裝置的核心部件,因?yàn)橹频b置方案設(shè)計(jì)及操縱成本費(fèi)等難點(diǎn)造成 新選購(gòu)的制氮裝置投入運(yùn)營(yíng)不久便會(huì)造成碳分子篩下沉和脫層情況,造成這類情況馬上抓準(zhǔn)難點(diǎn)部位,用藥治療才能夠根除,倘若錯(cuò)判難點(diǎn)原因,馬上再加上碳分子篩,不僅解決不了難點(diǎn),而且還耗費(fèi)財(cái)產(chǎn),傷害生產(chǎn)加工。碳分子篩脫層靠前體現(xiàn)的就是制氮裝置供氣站內(nèi)外四處黑乎乎的,機(jī)械設(shè)備附近有很多碳分子式粉狀制氮裝置純度不過(guò)關(guān)(在P860N2檢查儀的情況下)制氮裝置消音器進(jìn)出口也會(huì)產(chǎn)生許多噴灰制氮裝置連接 消音器的二只氣動(dòng)角座閥閥心毀壞。制氮裝置為什么會(huì)脫層,碳分子篩為什么會(huì)脫層,制氮裝置脫層的罪魁禍?zhǔn)资鞘裁?、碳分子式脫層原因也是啥?碳分子式脫層的原因就是進(jìn)到制氮裝置吸咐塔架裝貨的碳分子篩松動(dòng),經(jīng)歷壓縮空氣來(lái)回清洗摩擦,碳分子式粉碎。

制氮機(jī)分子篩拆換方式 有兩難題:

一、網(wǎng)上檢驗(yàn)N2檢查儀氧監(jiān)控?cái)z像頭老化,檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信息有誤制氮裝置系統(tǒng)本身發(fā)生了許多常見(jiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的N2純度不足制氮裝置純度不足除了P860N2檢查儀準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確,重要難點(diǎn)都是來(lái)自制氮裝置本身。本公司有工作經(jīng)歷于制氮裝置的維修與維修保養(yǎng)好多年,總結(jié)下列好多個(gè)層面并做出相對(duì)性預(yù)防措施下列:N2流量超出制氮裝置的方案設(shè)計(jì)生產(chǎn)量,有一些消費(fèi)者為了更好地節(jié)約機(jī)械設(shè)備購(gòu)買資金分配財(cái)產(chǎn),采用了恰好的制氮裝置生產(chǎn)量服務(wù)設(shè)施意識(shí),結(jié)果自動(dòng)生產(chǎn)線需求量提高而N2流量增不上的情況,這時(shí)提高機(jī)械設(shè)備成本費(fèi)價(jià)格昂貴,我對(duì)企業(yè)的提議可采用提高純化機(jī)械設(shè)備的方式 來(lái)提升 制氮裝置的實(shí)際流量及純度,預(yù)期效果很好!由于制氮裝置碳分子篩中毒,碳分子篩吸咐專業(yè)能力減少。簡(jiǎn)言之的制氮裝置碳分子篩中毒指的是由于運(yùn)用生產(chǎn)商沒(méi)能馬上對(duì)汽體除油除水系統(tǒng)開(kāi)展維修保養(yǎng),導(dǎo)致油跡進(jìn)到制氮裝置吸咐塔內(nèi)部,油跡會(huì)堵塞碳分子篩吸咐腔而無(wú)法吸咐氧分子,因而較終從蒸汽流量計(jì)出來(lái)的N2中會(huì)發(fā)生氧含量高的情況。這時(shí)應(yīng)用人理當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)加工對(duì)空氣濾清和自動(dòng)式過(guò)慮閥、除油活性炭開(kāi)展拆卸,較重要的是拆卸制氮裝置吸附劑,便可修補(bǔ)到一切正常制氮機(jī)分子篩專業(yè)能力。

碳分子篩的吸咐壓力為0.65mpa以上至0.85mpa,如顯著明顯低于正常制氮裝置碳分子式吸咐壓力是無(wú)法一切正常制氮的,那么造成 制氮裝置吸咐壓力低是什么原因呢,有的消費(fèi)者會(huì)感覺(jué)是空氣壓縮機(jī)供氣不足,事實(shí)上這只是一個(gè)重要原因之一。還有一個(gè)側(cè)拉式的重要原因就是制氮裝置的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥截止閥氣堵,簡(jiǎn)言之氣堵就是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于一些原因橡膠制品毀壞導(dǎo)致制氮裝置氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不緊,許多汽體從消音器消除,因而吸咐壓力上不上。制氮裝置碳分子篩脫層損害。制氮機(jī)分子篩脫層情況為制氮裝置系統(tǒng)之大常見(jiàn)問(wèn)題,碳分子篩脫層是由于碳分子篩壓不嚴(yán)實(shí)、碳分子篩松動(dòng)造成 的。制氮裝置在生產(chǎn)加工組裝整個(gè)過(guò)程中由于丟三落四,碳分子篩沒(méi)有被卡緊,碳分子式清洗研末從N2進(jìn)出口或者消音器進(jìn)出口排出去,有的制氮裝置卡緊機(jī)器設(shè)備為氣缸卡緊,氣缸下限運(yùn)作緊急信號(hào)沒(méi)法馬上再加上碳分子篩造成 碳分子式脫層。制氮裝置運(yùn)用整個(gè)過(guò)程中受震動(dòng)或者機(jī)械設(shè)備移動(dòng)等原因?qū)е挛浪Y(jié)構(gòu)性常見(jiàn)問(wèn)題如吸咐塔管道開(kāi)焊,碳分子式外流,碳分子篩松動(dòng)而脫層。


碳分子篩

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